蔚和记娱h188来高管“怼”理念汽车：花9000万营销还说进入低蔚来汽车的研发参加比排名第一●，2023年的排名是众少还不真切△，客观来说也不是很感兴会…☆。但确实有少少汽车喜爱者更锺爱研商这些数据，只不外说明一家企业的连续起色才略不行纯粹看这些数据○◆▷；蔚来汽车近期最值得合怀的动态该当是与长安汽车和吉祥汽车正在换电站收集的共创之上◁，看题目宏观少少▪▲，没有需要扣数据▲。

　　正在营销和增加用度上参加最大的中邦车企是上汽集团，2022年营销增加用度是131★◇.74亿元◁，这个结果是能够领会的▷▲=；由于上汽集团能够用家大业大来形色和记娱h188▲★…，旗下的上汽公众、上汽通用（雪佛兰/别克和记娱乐怡情/凯迪拉克）、上汽奥迪、上汽荣威、上汽名爵、智己汽车、飞凡汽车、大通汽车、红岩汽车等等◇，每个品牌都须要相当水准的参加，因而排正在第一并不算夸大。

　　针对李思的这则动态▽▷■，蔚来品牌和撒播助理副总裁马麟颁发了区别的睹地，其称依照天眼编制（星图）显示▷▽•，理思汽车本年三款车的抖音实质投放该当为9000万足下，花费最大的不是微博○●。

　　综上所述☆，理思汽车正在营销和增加方面的参加并没有什么尤其之处，也没有什么值得吐槽；因而蔚来汽车的立场确实有些奇异和记娱h188▽■，不外马麟的一句话仍旧诠释了贪图，其讲到的合头词是“研发参加”□◆。

　　全体到营销和增加用度率的排名又有区别••=，仍旧以2022年的数据为参考☆☆▼，用度率的前十名里•◁，理思汽车排正在第四=■，之前是北汽岚图、赛力斯和零跑汽车，之后是长城、小鹏、广汽、上汽、长安、蔚来汽车等•▷▪。

　　原本这个准则还真不算上高•●•，只不外纯粹看某一个平台的营销参加也没有什么旨趣★…▼，不如看一看汽车企业年度营销用度参加的排名吧▼。2023年的排名彰着还没有出炉，那就以2022年的数据行为参考□。

　　而正在发售和营销职员的排名里☆△，理思汽车排正在第三◆，第一是比亚迪、第二是蔚来汽车◇…，随后是小鹏、广汽、长城、长安等☆…。

　　新动态称理思汽车是全盘中邦汽车品牌里“营销和撒播用度率”最低的企业★•▲，蕴涵主机厂和发售体例的一起营销和撒播用度■，环球比其更低的只要特斯拉◁•。

　　原本理思汽车正在营销增加方面的参加并不算夸大，并且即使是上汽集团也不算夸大●☆；假若把限制放大到环球汽车市集的话☆▲，那么上汽集团的营销增加参加思要进入前十名都是有困难的◁△。近几年里的车企营销增加参加最高的记录是年参加越过1000亿元，当然这是折算为黎民币之后的准则○•▲，中邦车企正在这一方面普及顽固★。

　　那终末就得看一看研发参加比了…•★，仍旧2022年的数据，研发参加占买卖收入比例的前十名分散为◁●：